托輥是(shì)通(tōng)過輸送帶與托輥之間(jiān)的(de)摩擦力帶動托輥管體(tǐ)、Ω♣軸承座及軸承外(wài)圈、密封圈做(zuò)旋轉運動，與£$♥輸送帶并同其一(yī)起實現(xiàn)物(wù)流的(de)傳輸。  δΩ≈±;

托輥靈活度對(duì)膠帶輸送機(jī)的(de)影(yǐng)響，在膠帶輸送機£✘∞(jī)運行(xíng)過程中，托輥的(de)靈活度顯得(de♥₽∏↔)非常的(de)重要(yào)，如(rú)果↑<托輥靈活度不(bù)好(hǎo)，旋轉阻力系數(shù)高(gāo)的(de)時(s∏≤↔hí)候，整個(gè)膠帶輸送機(jī)系統就(jiù)得(de)付出更‌×÷大(dà)的(de)動力，消耗更多(duō)的(de)↕ 電(diàn)力，有(yǒu)時(shí)還(₩&hái)會(huì)造成膠帶撕裂，電(diàn)機(jī)燒毀的(de)情況，‌ →σ更嚴重的(de)時(shí)候可(kě)以引起火(huǒ)災。所以，選用(y✘≥òng)旋轉阻力系數(shù)低(dī)的(de)托輥是(shì)膠帶輸送機(jī)​ €σ設計(jì)、選型的(de)重要(yào​♥)內(nèi)容。  

軸向竄動量對(duì)膠帶輸送機(jī)的(de)影(yǐng)響：我國(§★guó)的(de)膠帶輸送機(jī)制(zhì)造技(jì)術($ shù)越來(lái)越好(hǎo)，但(dàn)是(shì)軸線竄動還(hái)是(​​shì)一(yī)個(gè)需要(yào)著εβ≤(zhe)重研究的(de)課題，因為(wèi)我國(guó)的(de)膠帶制(zhì)造技★₹↓☆(jì)術(shù)，膠帶輸送機(jī)安裝技(jì)術(shù)還(h 'γ✔ái)和(hé)世界上(shàng)其他(tā)國"₽ "(guó)家(jiā)有(yǒu)較大(dà)的(de)差距，往往會(huì)‌ 出現(xiàn)膠帶跑偏的(de)情況，如(rú)果托輥的(de)軸向竄"®動量大(dà)，就(jiù)會(huì)造成托輥的(≤•βde)較早損壞。一(yī)般軸向竄動量控制(zhì)在0.5-0.7毫米≈₩以內(nèi)較好(hǎo)。  

托輥的(de)選購(gòu)标準有(yǒu)♠‌∑以下(xià)五個(gè)：   ∏

1、托輥使用(yòng)壽命  

2、托輥防水(shuǐ)性能(néng)  

3、托輥防塵性能(néng)  

4、托輥抗沖擊性能(néng) &nbsΩ₽™∑p;

5、托輥軸向承載性能(néng)

湯陰縣龍達塑化公司位于河(hé)南(nán)省湯陰縣$∞α城(chéng)北(běi)湯河(hé)岸邊<£,緊鄰京廣鐵(tiě)路(lù)和(hé)107國↕×∞¥(guó)道(dào)。公司主導産品為(wèi)超高(gāo)分(fēn)子(zǐ)量聚乙¥∏烯(UHMW-PE)I、II、III闆材、棒¥↕α≈材以及尼龍托輥：産品主要(yào)銷往國(guó)內(nèi)各地(dì)的(de)電↔$(diàn)力、冶金(jīn)、煤礦、化(huà)工(g≤‍γōng)等行(xíng)業(yè)。 　　

公司成立以來(lái)，不(bù)斷研究工(gōng)程塑料産品的₩←(de)多(duō)樣化(huà)用(yòng)途，完善主導産品銷路 φ(lù)，研制(zhì)和(hé)推廣了(le)諸如(rú)各種☆♦↑帶狀軸套、套狀軸承、軸承座、闆狀篩闆、超高(gāo)分(fēn)子(‌λzǐ)聚乙烯滑塊等産品。 

組織機(jī)構：公司下(xià)設生(shēn✔☆←>g)産部、銷售部、質檢部、财務部、安裝部、售後服務部等機(jī)構。 

主要(yào)生(shēng)産設備：超高(gāo)分(fēn)子(zǐ)量聚乙烯闆材生β'γ(shēng)産線2套，尼龍托輥生(shēng)産線1套α​✘。